Utoaji wa CO2 kwa lita moja ya mafuta: petroli, dizeli au lpg


Shiriki makala hii na marafiki zako:

Ni nini uzalishaji wa CO2 kulingana na mafuta unayotumia: petroli, dizeli au LPG?

Ukurasa huu ni maombi halisi na muhtasari wa ukurasa usawa wa mwako na CO2. Tunamwali msomaji kusoma ukurasa huu ili kujua njia.

Kumbuka ya njia

Tunaanza kutoka kwa usawa wa mwako kufikia uchunguzi wafuatayo: umati wa CO2 hutoa ni: 44n.

Kwa index ya hydrocarbon (familia ya alkanestazama yao Uainishaji) ambao formula ya jumla ni CnH (2n + 2).

Tulijifunza kesi ya mafuta ya kawaida 3:
a) Essence
b) dizeli
c) LPG au LPG

Petroli: kilo 2,3 kwa lita

Kemikali, kiini kinaweza kufanana na octane safi, yaani n = 8. Kwa kweli, kuna molekuli zaidi ya 100 katika petroli, ikiwa ni pamoja na vidonge.

Uzito wa CO2 iliyotolewa kwa mole ya octane inayotumiwa ni: 44 * 8 = 352 g.
Uwiano wa matumizi ya mafuta kwenye CO2 hutolewa ni 352 / 114 = 3,09

Kutokana na kwamba wiani wa petroli ni 0.74 kg / l na 1 gramu ya petroli kuchomwa kukataliwa gramu 3.09 CO2, sisi kupata: * 0.74 3.09 2.28 = CO2 kilo kwa lita ya petroli kuchomwa.

Hiyo ni kilo cha 2,3 cha CO2 kwa lita moja ya petroli.

Dizeli au mafuta ya mafuta: kilo 2,6 kwa lita

Kemikali, dizeli au inapokanzwa mafuta yanaweza kufanana na hexadecane safi, yaani n = 16.

Uzito wa CO2 iliyotolewa kwa mole ya octane inayotumiwa ni: 44 * 16 = 704 g.
Uwiano wa dizeli wa CO2 ni 704 / 226 = 3,16

Kutokana na kwamba wiani wa petroli ni 0.85 kg / l na 1 gramu ya dizeli kuchomwa kukataliwa gramu 3.16 CO2, sisi kupata: * 0.85 3,16 2.67 = kilo kwa lita CO2 disalt kuchomwa.

Kutokana na kwamba dizeli, kama petroli, mchanganyiko wa molekuli zaidi au chini, sisi kwa ujumla kuhifadhi thamani ya 2,6.

Hiyo ni kilo cha 2,6 cha CO2 kwa lita moja ya dizeli.



LPG au LPG: kilo cha 1,7 cha CO2 kwa lita (ATTENTION angalia maelezo hapa chini)

LPG ni mchanganyiko wa butane na propane ni C4H10 na C3H8. Kulingana na tanker uwiano hutofautiana kutoka 40 hadi 60 ya sehemu moja au nyingine.

Kwa hiyo tutahifadhi thamani ya wastani wa 50 / 50, yaani wastani n = 3,5.

Uzito wa CO2 iliyotolewa kwa mole ya octane inayotumiwa ni: 44 * 3,5 = 154 g.
Uwiano wa dizeli wa CO2 ni 154 / 51 = 3,02

Akijua kwamba wiani wa gesi 50 / 50 0.55 duniani kilo / l katika 15 ° C na 1 gram kuchomwa LPG kukataliwa gramu 3,02 CO2, sisi kupata: * 0.55 3,02 1.66 = kilo kwa lita CO2 disalt kuchomwa moto.

Hebu kilo 1,7 cha CO2 kwa lita moja ya LPG lakini

Kumbuka muhimu: Kutambua thamani hii si sawa na ile ya petroli kwa sababu nishati inayotolewa na lita moja ya LPG ni kidogo sana kuliko ile ya petroli au dizeli.

gari LPG hivyo hutumia 25 30 kwa% lita zaidi ikilinganishwa na petroli 100km ambayo ni kikamilifu mantiki tangu LPG ina uzito 25 30 kwa% chini ya petroli.

Kwa gesi, ni muhimu daima kuzingatia kwa wingi na si kwa kiasi.


Picha za Facebook

Maoni ya 2 juu ya "uzalishaji wa CO2 kwa lita moja ya mafuta: petroli, dizeli au LPG"

  1. Ninafurahia kusoma ukurasa huu unaoonyesha kile kilichokuwa kimenipata kwa muda mrefu.
    Lakini zaidi ya hayo, hatuzungumzi juu ya mabadiliko ya mafuta yasiyosafishwa katika petroli, mchakato ngumu zaidi kuliko dizeli.
    Na kama tunataka kukabiliana na dizeli ambayo inachukiza basi hebu tuone upande wa meli ... wakati kodi halisi ya kaboni kwenye usafiri wa biashara ambayo inafanikisha biashara na kufufua uzalishaji wa ndani. Lakini hiyo haiwezi kufanya biashara ya watu wengi wa nchi hiyo, kwa hiyo, ushawishi wao na wataalamu wetu wa mazingira ambao hawaoni zaidi kuliko ncha ya pua zao ... au kwingineko yao yenye uharibifu.
    Na kama sisi kupitisha magari umeme, ni ngapi EPR mimea itakuwa ni muhimu kwa nguvu magari haya yote?
    Aidha ni nani anayezalisha betri ... Ujerumani na Kichina na Ufaransa ... Bolloré? QED. Usemaji kurejesha ... unaendelea?
    Kwa kifupi, hii yote ni mdomo tu wa serikali yetu ambao hutoa fedha za serikali nyuma yetu ... kama daima tangu mwanzo wa muda ... tunapunguza vichwa kwa wakati ...

  2. Hii ni ukurasa unaovutia. Hata hivyo, siipaswi kuchanganya uchafuzi wa raffineries au mimea ya nguvu, ambayo, kuwa localized inaweza kusahihishwa, na uchafuzi wa magari, ambayo ni tegemezi yake, haiwezi kusafishwa. Vipuri vya petroli huzalisha CO2 kidogo zaidi kuliko mafuta (25%), lakini uchafuzi mwingine ni mdogo sana na sio chini ya petroli.
    Mwongozo mwingine, tunachanganya uchafuzi wa mazingira unaotuvuta na uchafuzi mdogo ambao, unaosafisha kidogo anga, unasema kwamba hutoa joto la joto. Dunia imeathirika na joto na baridi nyingi ambazo hatupendeki na sababu hiyo. Kwa hiyo hatuwezi kusema kwamba sisi ni asili ya joto kwa sababu hatuwezi kusema kama sio asili.

Kuacha maoni

Anwani ya barua pepe yako si kuchapishwa. Mashamba required ni alama *