Pili injini FAQ

Shiriki makala hii na marafiki zako:

Maneno muhimu: motor pantone, mchakato wa pantone, operesheni, mawazo, kupunguza uchafuzi wa mazingira, matumizi, haki.

Ili kujaribu kukomesha speculations mbalimbali kuhusu mchakato wa pantone, hapa ni mfululizo wa ukweli wa kisayansi wa kuaminika na wengine juu ya mawazo ambayo yanaweza kufanywa karibu na mchakato huu.

Maelezo zaidi juu Pili injini FAQ

Ukurasa huu wa Maswali wa wasiwasi wa namba ya 1 mkusanyiko wa 100% wa pantone, il s’agit du montage sur moteur essence consistant à faire passer 100% du carburant dans le « réacteur » alimentant le moteur dont voici les plans: shots ya injini ya pantone

Katika suala hili sisi sasa kuzungumza juu ya exchanger tangu, kwa sasa, haiwezekani kuonyesha majibu yoyote isipokuwa kubadilishana kwa joto.

Tunadhani kwamba msomaji anajua asili ya montage hii vinginevyo mipango ya injini ya pantone zinapatikana kwenye tovuti hii.

Jinsi ya kubadilisha injini yangu ya kwanza ya Pantone?

Tuligundua sehemu kamili kwa waanziaji wa Pantone, kwa hiyo, bonyeza hapa Mafunzo ya Pantone

Kuna ngozi ya molekuli ya hidrocarboni katika reactor.

Kweli!

Hakika, chromatografia wakati wa utafiti wa C.Martz ilionyesha kuwa tete ya wastani ya hidrokaboni ya gesi inayoingia kwenye reactor ilikuwa ya chini kuliko gesi ya kuacha reactor.

tatizo Haijawezekana kutambua hydrocarbon hii nyepesi na sio methane. Inabakia kuthibitisha wakati na kutoka kwa hali gani hutokea uharibifu huu, unaoitwa pia kurekebisha au vapocracking (kutokana na kuwepo kwa maji)
Maelezo ya jaribio hili ni katika ripoti ya wahandisi, disponible ici.

Kuendelea kutokuwa na uhakika : gesi inaondoka nini? Je! Ni hali gani za kupata (unyogovu, T??)

Maji huendeleza utendaji wa mchakato.

Kweli!

Kipimo cha uchafuzi wa mazingira kilionyesha kuwa maji ya sindano (kwa kiasi kidogo) katika mchanganyiko wa joto husababisha uchafu kuacha bila kuacha nguvu. Kipimo hiki kinapatikana kwenye ukurasa hatua za kurekebisha

Katika suala hili tunaweza kuhitimisha kwamba maji hufurahia utendaji wa mchakato lakini bado ni muhimu kujibu swali: maji huingiliaje katika majibu?

Mabagi hutumia mbinu inayojulikana inayoitwa vapocracking, ambayo inahusisha injecting mvuke superheated ili kuwezesha kufungwa.

Hapa kuna ufafanuzi mdogo zaidi wa maneno haya: « En chimie, et plus particulièrement celle du pétrole, le cracking ou craquage est l’opération qui consiste à casser une molécule organique complexe en éléments plus petits, notamment des alcanes et des alcènes. Les conditions de température et de pression, ainsi que la nature du catalyseur sont des éléments déterminants du cracking.
Une des méthodes de fabrication industrielle de dihydrogène est le vapocracking d’hydrocarbures à haute température : C3H8 + 6 H2O -> 10 H2 + 3 CO2. Dans les raffineries de pétrole, le cracking vient compléter la distillation des produits les plus lourds. »

Kuendelea kutokuwa na uhakika : kwa njia gani maji hupunguza uchafuzi?

Mchakato haufanyi kazi.

Kweli!

Hakika, mambo mengi yanabakia kueleweka na kupanuliwa. Kipengele muhimu zaidi ni uelewa wa kile kinachotokea katika mchanganyiko ikiwa kitu, ila kosa, hutokea pale. Hata katika kesi rahisi, ni muhimu kuelewa hali halisi (unyogovu, T ° ...) ya uharibifu huu na hasa asili yake (ni nini inabadilika na kwa nini?).

Ce n’est qu’à partir de ce moment la : quand on connaitra la nature exacte de ce qui entre dans le moteur qu’on pourra optimiser son utilisation « dans » le moteur. Taux de compression du moteur et avance à l’allumage sont, selon nous, les 2 grandeurs fondamentales à optimiser.

Kwa kweli ongezeko la uwiano wa compression moja kwa moja huongeza ongezeko la ufanisi wa injini na kwa hiyo kupungua kwa matumizi. Injini sasa zinaundwa kwa kiwango cha octane cha dhahabu ya 95, na inajulikana kuwa kiwango cha octane cha mafuta ya gesi nyepesi ya gesi ni kubwa zaidi (130). Kwa injini za petroli uboreshaji mkubwa wa ufanisi unatarajiwa katika suala hili.

Kuhusu mapema ya moto, itakuwa muhimu kujua jinsi gesi iliyotoka nje ya exchanger ili kuchochea na kuunda ramani maalum kwa gesi hii. Kwa taarifa, kasi ya mwako wa hidrojeni (kasi ya moto mbele) ni mara 10 kwa kasi zaidi kuliko octane (petroli) katika mchanganyiko stoichiometric, na kuna bet salama kwamba gesi kuondoka mtambo ina kuchoma kwa kasi zaidi kuliko petroli.

Kuendelea kutokuwa na uhakika : uelewa tu wa kinachotokea kwenye reactor itasababisha ufanisi wa mwako ndani ya chumba. Hii inahitaji maana ya uchambuzi wa injini.

Motor pantone ni motor maji

FALSE YAKUFUNA!

Neno hili ni uongo kabisa lakini bado linaweza kusomwa kwenye tovuti fulani. Utaratibu wa pantone hutumia maji lakini hakuna kesi inayoweza kufanya bila hidrokaboni. Hii mpaka mtu anaweza kuthibitisha kinyume.

Kwa maana hii, ni njia ya kuthibitisha matumizi ya mafuta ya mafuta bila lazima kufanya bila ya hayo (tofauti na nguvu zinazoweza kutumika).

Tunaweza kufuta 80% na maji yenye Pantone

FALSE OR NOT LONG!

Tena tunaendelea kusoma hili kwenye maeneo fulani au kusikia hii wakati wa mafunzo. Ukweli ni kwamba 20 katika maji ya 30% ni maadili ya juu ambayo yanaweza kufikia sasa. Kuwa makini, hii haina maana kwamba hatuwezi kuongeza kiwango hiki tunapoelewa mchakato bora zaidi.

Vilevile 20 katika akiba ya 30% ni takwimu sahihi. Ondoa watu wanaodai kuwa na 2 wamegawanya matumizi yao na mipango ya mtandao kwenye gari yao. Watu hawa labda wana kitu cha kukuuza!

6) motor ya pantone haifanyi kazi

Kweli na FALSE!

Zote inategemea na vigezo gani ... Ikiwa tunajiweka wenyewe kwenye taarifa za awali za 2 ambazo zimependezwa, ndiyo, haifanyi kazi.

Ikiwa tunategemea yote yaliyosema hapo juu, mchakato hufanya vizuri!

Kila kitu kinategemea vigezo vya sifa.



7) Haiwezekani kukata maji kwenye joto la mtungi.

FALSE!

Uharibifu wa maji kwa thermolysis: Uharibifu wa kwanza wa maji ulifanywa na Lavoisier, kwa kupitisha mvuke wa maji kwenye joto kwa joto (thermolysis). Kwa kufanya hivyo, aliweka kuwa maji haikuwa kipengele lakini mwili wa kemikali unajumuisha mambo kadhaa.

Thermolysis ya maji huanza kuwa muhimu kuelekea 750 ° C, na ni jumla ya 3 000 ° C. Mmenyuko hutoa dioksijeni na dihydrogen: 2H2O ↔ 2H2 + O2 (

Chanzo: Wikipedia

)

Hatua hii ya 750 ° C inaweza kupunguzwa zaidi kwa uwepo wa kichocheo kama vile platinamu na chromium. Cerium chuma, iliyo na cerium, pia itakuwa kichocheo kikubwa cha thermolysis ya maji.

Kushiriki katika maendeleo ya Maswali haya!

Kwa maneno yoyote au maswali mapya, tunakualika utumie jukwaa kuhusu FAQs na maswali kuhusu injini ya pantone


Picha za Facebook

Kuacha maoni

Anwani ya barua pepe yako si kuchapishwa. Mashamba required ni alama *