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Mitambo maalum, ruhusa, kupunguza matumizi ya mafutaTurbine (kupatikana umeme) na kutolea nje

Vidokezo, ushauri na vidokezo vya kupunguza matumizi yako na taratibu au uvumbuzi kama vile injini zisizo na kikwazo: injini ya Stirling kwa mfano. Patent kuboresha mwako: sindano ya maji, matibabu ya plasma, ionization ya mafuta au oksijeni.
Giul
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Turbine (kupatikana umeme) na kutolea nje

Ujumbe zisizo lupar Giul » 16/11/05, 07:27

Salut

Nouveau procédé en cours de test pour récuperer 6Kw d'éléctricité avec les gaz d'echappement (micro-turbine optimisé par informatique ) : http://www.futura-sciences.com/news-gaz ... e_7570.php

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Christophe
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Ujumbe zisizo lupar Christophe » 16/11/05, 10:22

Voici ce que je répondais récement à un ami à ce sujet, je pense que n'importe quel "motoriste" confirmera :

L'idée est intéressante mais cela n'a rien de neuf, c'est une variante "electrisé" du Turbo Compound qui existe deja sur certains camions et moteurs indus.

Malheureusement je pense que le surcout et surpoids liée limiteront sa mise sur le marché pour les véhicules particuliers..

De plus, il faut savoir que le turbo des HDI prend deja pas mal d'energie et l'efficacité du compound est directement liée à la puissance demandé au moteur...C'est à dire qu'en dessous de 100km/h on récupere rien ou preque du fait du turbo en amont qui récupere deja pas mal...finalement il faudrait rouler a 200 km/h pour augmenter le rendement du moteur ( soit sûr que les 6kW sont obtenu a pleine charge moteur)...Je vois mal l'interet sur les voitures particuliere...Ou alors sur moteur essence hybride...mais sur des moteur routier véhicule léger deja equipé de turbo l'interet est limité selon moi.
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Je, jukwaa hili lilikuwa la manufaa au linashauriwa? Msaidie pia hivyo anaweza kuendelea kufanya hivyo! Makala, uchambuzi na kupakua kwenye sehemu ya wahariri wa tovuti, kuchapisha yako! Pata (sehemu ya) akiba yako kutoka kwa mfumo wa benki, kununua crypto-sarafu!
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tembo
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Ujumbe zisizo lupar tembo » 30/08/06, 04:20

à moins que çà ne soit hors de prix, c'est peut être pas si con....

1) on supprime le bon vieil alternateur
2) 80.000 t/min: alternateur à fréquence élevée, comme dans les avions
3) on ne mets surtout pas de régulateur incorporé
4) avec de l'alternatif à fréquence élevée, on fait ce qu'on veut avec des transfos très compacts
5) et on alimente un électrolyseur costaud !
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tembo: kiinolojia kikuu cha heshima ..... pcq Mimi pia ni tahadhari, si tajiri na ni wavivu sana kuokoa CO2! http://www.caroloo.be


 


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