Mchezaji wa Pantone kwenye UTT


Shiriki makala hii na marafiki zako:

Ripoti ya TX: Utafiti wa injini ya Pantone

Iliyotolewa Chuo Kikuu cha Teknolojia ya Troyes na BLANCKE Rémi na DESSAINT Renaud

kuanzishwa

Katika nusu ya pili ya karne ya 20, mtu alitumia mafuta ya ukomo ili kukidhi mahitaji yake. Katika miaka ya hivi karibuni, tumeona kuwa matumizi mabaya haya yanaharibu kabisa sayari yetu. Kwa upande mwingine rasilimali ya mafuta haipatikani. Ikiwa hatupunguza matumizi yetu ya sasa ya mafuta, hakutakuwa tena katika miaka thelathini hadi arobaini.
Mambo haya mawili hutuhamasisha leo kutafuta njia mbadala ili kupunguza matumizi haya ya mafuta.
Vifaa tofauti kama vile injini za mseto (zilizotengenezwa na mtengenezaji wa gari) au injini ya Pantone inaweza kuchukua nafasi ya injini za sasa, hutumia mafuta kidogo na kuchafua dunia chini.
Kama sehemu ya TX, tulichagua kuangalia uhalali wa mfumo wa pantone, ulio halali katika 1998. Kifaa hiki kinaruhusu injini ya petroli ya kiharusi mbili kufanya kazi na petroli ya 25 na maji ya 75. Hata hivyo, hakuna maabara ya utafiti yanayochapisha uchambuzi wa kisayansi kwenye injini ya Pantone. Je! Mfumo huu unafanya kazi kweli? Tutaweza kuchambua mfumo wa M Pantone kwanza, kisha tutafanya uchambuzi wa kisayansi na tutakosoa kifaa hiki. Tutafanya tafiti mbalimbali za majaribio ili kuthibitisha uchambuzi wetu wa awali. Hatimaye tutaonyesha uhariri bora wa kifaa cha M Pantone.

awali

Katika semester tuliweza kujifunza injini ya Pantone kama sehemu ya TX. Mara ya kwanza, ingawa injini ya Pantone inachukuliwa kuwa mapinduzi na washirika hawa, tunadhani mwishoni mwa utafiti wetu kwamba mfumo huu ni wa kawaida katika toleo tuliloweza kujifunza.

Hakika, ufanisi na matumizi ni sawa na mkusanyiko wa awali na ingawa injini hii husafisha kidogo, bado haifai kama mchanganyiko wa kichocheo. Hivyo, motor ya pantone haina msaada wa kupunguza matumizi ya mafuta duniani.

Katika hatua ya pili, utafiti huu ulituwezesha kukuza ujuzi na ujuzi mbalimbali. Hakika, tulijifunza kufuata mbinu za kisayansi kutekeleza mradi wetu. Hii pia imetuwezesha kuendeleza mawazo yetu muhimu kuhusu matokeo ya majaribio na mtandao.

Hii itatusaidia kutatua matatizo na kufanya miradi katika taaluma yetu ya uhandisi.

Maoni ya Christophe Martz

Ripoti hii ni mbinu zaidi ya wasiwasi kwa injini ya pantone, pia imefanyika kwenye injini isiyoboreshwa, lakini ilikuwa na hatua ambazo sikuweza kufanya wakati wa mradi wangu. Hii ni nzuri sana na hapa ni baadhi ya maoni niliyoyafanya juu ya matokeo na uchambuzi.



Ukurasa wa 15:

1) Ph ya maji ya kuvutia lakini si kufunua. Sehemu ya CO2 / O2 inawezekana kufutwa ndani ya maji (kwa hiyo rangi ya mawingu) kipimo hiki kitakuwa cha kuvutia
2) kutoka kwa maji ya ziada: 1) unyevu mwingi wa hewa
na / au 2) maji ya mwako

Ukurasa wa 19:

1) hesabu ya uzito inathibitisha PCI hatua yangu petroli "bubbled" mabaki ambayo ilikuwa 20 000 Kj / L (nusu PCI safi petroli)
Benzene ni nyongeza ambayo inasababisha kuongoza.

Ukurasa wa 20:

1) Kufutwa kwa benzini katika maji? Wapi OH dhamana inatoka wapi petroli? Haipaswi kuwa na muundo wowote wa awali unaonekana kwangu ila katika vidonge vinaweza kuwa?
2) Mabaki ya kavu zaidi katika petroli safi: ya kuvutia ambayo inathibitisha kuwa mafuta ya petroli hayatoshi kama inavyoaminika.

Ukurasa wa 21:

1) Hakuna wazo kuhusu matokeo yao mabaya sana katika uchafuzi. Bila shaka kwa sababu ya mipangilio mabaya (au injini kuvaa?) Tangu mgodi ulikuwa bora. ( tazama vipimo vya uchafuzi )

Pakua utafiti wa Pantone katika Chuo Kikuu cha Teknolojia cha Troyes


Picha za Facebook

Kuacha maoni

Anwani ya barua pepe yako si kuchapishwa. Mashamba required ni alama *