Mpango wa biofuel wa 2005


Shiriki makala hii na marafiki zako:

Wakati bei inayoongezeka ya mafuta inaongeza mjadala juu ya maendeleo ya nishati mbadala, serikali ya Ufaransa imetangaza tu mpango wake wa "biofuels", ambayo inapaswa kuanza kutumika 2005 mapema. Wataalamu katika sekta hizi, hata hivyo, hawakupata kodi na hatua za udhibiti walizoomba.

Bei ya pipa ya mafuta, ambayo iliongezeka kwa dola za 45 mwezi Agosti, inaweza kuwa na athari ya moja kwa moja katika uwekezaji katika nishati mbadala, lakini angalau hali ya utegemezi wa nishati ambayo nchi nyingi za Magharibi hujikuta. Kupungua kwa amana katika Bahari ya Kaskazini, Kanada na Mexico pia kunaweza kuimarisha utegemezi huu wa mafuta, ambao hatimaye huja kutoka kwa maeneo ya hali ya kutosha - Mashariki ya Kati, Caucasus, Asia ya Kati na Ghuba ya Guinea-. Sababu hizi mbili pamoja zinaweza kusababisha spikes za bei mpya katika 50 ijayo, na hata nchi kama Ufaransa, ambazo zilichagua chaguo la nyuklia, zitaathirika. Kwa hiyo jukumu muhimu linaloweza kucheza na nguvu zinazoweza kutumika, ambazo sasa zinabaki chini ya 10% ya matumizi ya nishati huko Ulaya, lakini ambayo inapaswa kufikia 21% na 2010 kwa mujibu wa sheria zilizo katika nguvu. Biofuels - ethanol, methanol na biodiesel - zinatarajiwa kuondoka kutoka 2% hadi 2005 hadi 5,75% hadi 2010. Nchini Ufaransa, kwa sasa wanaingizwa kwa% 1 tu katika petroli na dizeli, licha ya euro milioni 180 ya motisha ya kodi kwa mwaka. Wataalamu katika sekta hizi wanatarajia kwa makini hatua nyingine za kodi na udhibiti, lakini serikali imebakia juu ya suala hili. Agosti 19, Rais Chirac mwenyewe alisisitiza "umuhimu mkubwa sana anaohusisha na maendeleo ya bioenergy kwa sababu za kilimo, mazingira na nishati" na kuomba serikali "kuharakisha maendeleo na usambazaji wa biofuels "Kwa hatua zilizotumika" kutoka Januari 1er ijayo ".

Faida za kiuchumi na kiuchumi

Faida za bioenergy ni za kiuchumi na za kiikolojia. Katika nchi kama vile Marekani au Brazili, ambazo huongeza uwezo wao wa uzalishaji kwa karibu 30% kwa mwaka, zinahifadhi tani milioni za mafuta ya 1,1 kila mwaka, yaani, kuhusu 2,5 kwa euro milioni 3 , wakati pia huepuka machafu ya 16 milioni ya toni za dioksidi kaboni ... Usafiri ni chanzo kikuu cha uzalishaji wa uchafu hewa (inawakilisha 50% ya jumla ya matumizi ya mafuta), tunaelewa changamoto sasa ni kufanya uzalishaji wa biofuels ushindani na ile ya mafuta ya mafuta. "Ni dhahiri kwamba serikali inachukua masharti yake, vinginevyo Ufaransa utaanguka nyuma, alisema Pierre Cuypers, rais wa rais wa Chama cha maendeleo ya mafuta ya mafuta (Adeca) na Kamati ya Ulaya ya mimea ya mimea. Wakati inachukua mwezi mmoja nchini Marekani kujenga kitengo cha uzalishaji cha tani milioni moja ya bioethanol, miaka miwili inahitajika nchini Ufaransa. Wahusika katika sekta hiyo wanaomba mfumo wa fedha na udhibiti wa mara mbili kiwango cha biofuel kilichoingizwa katika petroli na dizeli, ikiwa ni pamoja na "kuwapatia wanafunzi mzuri na kutayarisha wale wasioingiza biofuels". Hasa tangu nchi za Umoja wa Ulaya zina rasilimali za kilimo - oleaginous, mahindi - muhimu kwa ajili ya uzalishaji wa biofuels ili kukidhi mahitaji na 2010. Aidha, kazi za 120 000 zinaweza kuundwa na maendeleo ya sekta hii, kulingana na mashirika ya kitaaluma.

Véronique Smée
Chanzo: http://www.novethic.fr/novethic/site/article/index.jsp?id=80288


Picha za Facebook

Kuacha maoni

Anwani ya barua pepe yako si kuchapishwa. Mashamba required ni alama *