Uchafuzi wa moja kwa moja wa nguvu za mafuta na mafuta


Shiriki makala hii na marafiki zako:

Uchafuzi wa mafuta na mafuta.

Kuungua kwa mafuta kama tunavyoijua leo kuna matatizo makubwa ya mazingira kwa sababu inatoa ndani ya anga, kwa kiasi kikubwa, bidhaa zinazodhuru kwa mazingira na sayari. Uwezo "wa kunyonya" wa sayari ungezidi tangu mwanzo wa miaka 90 na mshtuko wa mwisho, baadhi ya watu wanaongea kuhusu hali ya hewa ya hewa, wanashuhudia ugonjwa wa sayari yetu.

Wanasayansi fulani, kwa wachache, hujenga "mzunguko" au maelezo ya nje; hii wakati kiungo kati ya uchafuzi na athari ya chafu kinawekwa wazi. Hata kama moja kati ya majanga ya asili na athari ya chafu bado ni kuthibitishwa, akili ya kawaida ni ya kutosha kuona kwamba usawa unaofaa kwa maisha (nadra sana katika Ulimwengu) wa sayari yetu ni hatari kuharibiwa.

Leo ni wote usawa wa kimataifa ni kutishiwa na kuchafua kisukuku nguvu spewing bidhaa ambazo dunia alikuwa kufyonzwa zaidi ya mamilioni ya miaka. Kwa kweli, mafuta ni kuzikwa hifadhi ya asili ya kaboni katika ardhi, na kama ni carbon kumbukumbu za dunia. Ilichukua miaka milioni 400 duniani kujenga hifadhi hizi za mafuta na chini ya miaka 200 mtu kwa ajili ya kuziondoa, yaani mara mmoja kwa muda kijiolojia.



Matumizi haya ya gesi yanayomdhuru mtu ambaye huwapumzika na sayari moja kwa moja; pamoja na, katika kesi za 2, madhara makubwa sana tayari yanajulikana na ambao umuhimu unaweza, kwa bahati mbaya, kuwa mbaya tu kutokana na mageuzi ya sasa. Hii ina gharama kubwa za medico-kijamii. Katika kesi ya Ufaransa, gharama hizi zitafikia maelfu ya nyaraka ambazo zilitengwa kwa uchafuzi na utafiti katika nishati mpya.

Uchafuzi wa moja kwa moja: mfano wa agglomeration ya Strasbourg (tazama Utafiti wa kina juu ya usafiri mpya wa mijini )

Vituo vya mijini vinahusika na shughuli nyingi za binadamu na idadi ya nchi zilizoendelea. Maendeleo (idadi ya watu na kiuchumi) ya miti hii ya miji inasababisha mahitaji ya nishati ya milele. Tutaweka kikomo kwa mfano wa usafiri ili kutafsiri msongamano huu, nafasi na mazingira, ya miji.

Kulingana na taarifa zilizofanywa na mamlaka, mwezi wa Julai 2000, kuna takriban 2 milioni km.vehicle iliyosafiri kwa siku kwenye eneo la mijini la Strasbourg. Hii inawakilisha sawa ya malori ya tank ya 5 ya mafuta yaliyotumiwa kwa siku na kiasi kikubwa cha uchafuzi:

uchafuzi wa mazingiraCOCO2Noxunburnedchembe
Wingi kwa tani1.907267.0370.7240.2970.054

kiasi haya yalikuwa mahesabu kutoka uzalishaji katika g / km za Renault Clio (dizeli na petroli) 1999 mfano baada kufunikwa 3000km na kwa misingi ya Hifadhi ya gari lina 50 magari% Dizeli na magari 50% petroli.

Kwa mujibu wa gharama ya kuzuia na CO2 (tazama Kukadiria gharama za uchafuzi CO2) 270 tani kwa siku kuwakilisha virtual kuzuia gharama eniron faranga 50 000 kwa siku, kuhusu 18 mamilioni ya faranga mwaka.

Kama juhudi za wazalishaji na mafuta, haya miaka 10 kuwa kiasi kikubwa kupunguza kiasi cha oksidi za sulfuri (80% kupungua) na kuongoza (95% kupungua) katika hewa ya miji, sisi kuona vyema, kwa idadi hiyo, hewa mji bado sana ulijaa, na kuongeza mara kwa mara ya meli haina msaada. Hata hivyo, ufumbuzi wa teknolojia nyingi huwepo au unaendelezwa ili kupondosha hewa na nafasi ya miji.

madhara ya uchafuzi na uchafuzi wa mazingira juu ya afya ya binadamu

Matokeo ya moja kwa moja ya uchafuzi unaosababishwa na mwako wa mafuta kwenye mafuta. Bonyeza ili kupanua


Tafiti nyingi zinafanywa na hospitali mbalimbali na taasisi za matibabu juu ya matokeo ya afya ya kutokuwepo kwa muda mrefu kwa uchafuzi mbalimbali. matokeo ya tafiti hizi ni dhahiri kuwa kusambazwa kwa umma kwa sababu za wazi, lakini sasa ni fulani ni kwamba uchafuzi mji unaua zaidi ya watu ajali katika strasbourgoises agglomeration, kwa mwaka, kuna kwa mwaka 2000 kuhusu vifo vya 500 mapema kutokana na uchafuzi wa mazingira ni mara mbili waathirika (moja kwa moja) na ajali. Kwa hakika ni watu dhaifu zaidi (watoto wachanga, wazee, asmathic) ambao wanaathirika kwanza. Lakini leo hakuna mtu anayeweza kulinganisha ushawishi wa uchafuzi wa miji milele juu ya maisha ya watu.


Picha za Facebook

Kuacha maoni

Anwani ya barua pepe yako si kuchapishwa. Mashamba required ni alama *