Maambukizi ya hydraulic na injini ya dizeli


Shiriki makala hii na marafiki zako:

Shirika la Ulinzi la Mazingira (EPA) limetangaza uanzishwaji wa vipimo vya mfumo wa maambukizi ya hydraulic inayohusishwa na injini ya mwako ndani, inayotakiwa kuwa zaidi ya kiuchumi na isiyo ya uchafu.

Kulingana na teknolojia ya EPA, Eaton Group (Ohio) itachukua nafasi ya uhamisho wa mitambo ya gari la carrier la UPS na kifaa cha kuhamisha
nguvu kupitia tank hydraulic chini ya shinikizo. Katika mazoezi, shinikizo la juu 3500 tani kwa mita za mraba iliyoundwa na kasi ya mara kwa mara mzunguko wa injini ya dizeli, inafanya uwezekano wa kusababisha mzunguko wa turbine na hivyo gurudumu - kasi gari kuwa kudhibitiwa na shinikizo ni huru katika turbine. Shinikizo hili linaweza kusanyiko, ambayo ni sawa na kuhifadhi nishati. Kanuni pia inafaika kutokana na kupona nguvu wakati wa kusafisha. Jambo hili, inayoitwa "regenerative kusimama" lipo kwa magari ya mseto ya umeme, lakini kwa ufanisi wa 35 40 kwa% dhidi karibu 75% alitangaza kwa ajili ya mfumo wa majimaji.

Uchunguzi wa awali wa maabara ingekuwa, kwa mujibu wa EPA, kuonyesha uwezekano wa uchumi wa mafuta kutoka 60 hadi 70% kwa uendeshaji usio na kasi (kwa kasi isiyo imara). Kwa hiyo, majaribio ya shamba yanasubiri kwa bidii na wafadhili wa mradi,
ambayo Jeshi la Marekani. Lakini njia haionekani kuwa ya umoja. Ford imekataa mwelekeo huu kuzingatia magari ya mseto.

NYT 10 / 02 / 05 (Mtihani umewekwa kwenye maambukizi ambayo inaweza kuhifadhi mafuta)
http://www.nytimes.com/2005/02/10/business/10auto.html


Picha za Facebook

Kuacha maoni

Anwani ya barua pepe yako si kuchapishwa. Mashamba required ni alama *