Marehemu sana, Ufaransa inaanza kuhangaika kuhusu maendeleo ya sekta ya CNG


Shiriki makala hii na marafiki zako:

Wakati zaidi ya magari milioni 4 yanaendeshwa kwenye CNG duniani, 3.000 pekee huzunguka nchini Ufaransa. Kutokana na bei kubwa ya mafuta na malengo yaliyowekwa na Itifaki ya Kyoto, Ufaransa hivi karibuni kuweka lengo la 100.000 2010 gari.

Katika hali ambapo usafiri wa akaunti kwa 30% ya matumizi ya nishati ya Kifaransa na 27% ya uzalishaji wake wa gesi ya chafu, Karatasi ya Green Commission ya Ulaya inasisitiza umuhimu wa kukuza ukuaji wa maendeleo kwa wengine. vyanzo vya nishati na kuweka lengo la kuchukua nafasi, na 2020, 20% ya mafuta ya kawaida na mafuta mbadala.

Gesi ya asili ni gari la kawaida la petroli, awali lilibadilishwa na mtengenezaji, lina vifaa na tanks moja au zaidi, dipstick na injini ya ziada ya injini ya gesi asilia. Magari sasa inapatikana kwenye soko huitwa magari ya gesi / petroli ya bi-mafuta, kwani hufanya kazi na nguvu zote mbili. Shukrani kwa tank yake ya asili ya gesi, gari la bi-mafuta linaweza kusafiri kwa wastani wa km 300 zaidi ya gari la kawaida. Hakika, uhuru wa gesi ya asili (kutoka 200 hadi 500 km kulingana na mifano) ni aliongeza kwamba kuhusiana na maudhui ya mafuta ya tank ambayo bado haibadilishwa. Gari hasa inaendeshwa na gesi ya asili na mabadiliko ya petroli ni moja kwa moja haraka kama tank ya gesi ya asili ni tupu.

Kusoma zaidi


Picha za Facebook

Kuacha maoni

Anwani ya barua pepe yako si kuchapishwa. Mashamba required ni alama *